精藝達JYD系列刷鍍技術不僅在常溫下就能實現修復層與基體之間的金屬鍵結合，而且在鑄鐵、碳鋼、鍍鉻等不同基材工件上快速沉積出結合力優良的超厚鍍層。因此，采用該刷鍍修復工藝現場修復鍍鉻液壓桿（油缸）局部損傷，可以克服其它修復方法存在的種種問題，修復后工件的使用壽命與新件相當，是一種修復效率高、操作簡便、成本低的新型維修方法。

1  鍍鉻液壓缸電刷鍍工藝流程

機械整形（用電動磨頭將缺陷處拓展至適合鍍筆良好接觸） → 電凈 → 水洗 → 去氧化膜（各種活化處理）→ 鉻面活化 → 鉻面底鎳 → 水洗 → 高速厚銅及超硬厚銅合金填坑（鍍厚能力3mm以上）→ 機械修磨 → 電凈 → 水洗 → 鉻面活化 → 鉻面底鎳 → 水洗 → 耐磨面層 → 水洗 → 機械修磨 → 表面拋光。

2  修復工藝說明

均勻磨損的液壓缸很容易修理，比較有效的方法是先磨去表面的電鍍層（主要是磨去鍍鉻層。如果直接在鍍鉻表面電鍍，結合力難以保證。雖然有人采用陽極刻蝕的辦法活化鍍鉻層，但常常因難以確保活化效果，修復可靠性不高），然后按常規電鍍修復工藝進行電鍍修復。

對于在工作現場出現的點坑破壞、拉傷、電擊傷破壞、碰傷破壞等深度大（毫米級）、面積小的局部損壞的修復，不適合采用電鍍修復法。精藝達JYD系列刷鍍的快速超厚電刷鍍修復技術是解決這類問題的**選擇。其工藝說明如下：

機械整形：用電動磨頭打磨待修部位至弧形平滑過渡，保證鍍筆能夠接觸到凹坑的底部。

電凈：電凈的作用是除去工件表面的油污。為了防止油污污染鍍液，鍍液可能流過的地方都應該進行電凈處理。電凈的面積可以大一些，次數可以兩次以上，確保經過此步驟后，工件上的油污能夠徹底除凈。

活化：液壓桿的材質多為經調質處理的碳素結構鋼。一般用2號活化和3號活化去除鋼鐵表面的氧化膜、滲碳體和游離碳（過飽和碳）。用JYD系列刷鍍中的全能鉻面活化液去除鍍鉻層表面的氧化膜。如果不用鉻面活化液處理鍍鉻面，鉻面上的鍍層與鍍鉻層結合不牢，鍍后修磨時難以實現平滑過渡。使用時毛糙的邊界會刮傷油封。

鉻面底鎳：鍍鉻面底鎳的作用是在修復部位鍍出結合牢固的底層（其作用與蓋樓房時打地基的作用相似，只有把地基打牢了，樓房才能穩固），鍍鉻面底鎳的時間不宜太長，以施鍍面呈均勻的亮白色為宜。如果底層呈灰色（或暗灰色），應磨去底層，重新進行鍍前處理和鍍底鎳工序。

高速厚銅及超硬厚銅合金填坑：液壓桿的局部破壞深度一般在0.5mm ~ 3mm之間，用JYD系列快速超厚高堆積厚銅及超硬厚銅合金填坑，能快速恢復超差尺寸。

機械修磨：用仿形磨具修磨刷鍍面，按照由粗到細的順序修磨至平滑過渡并符合公差要求。

鍍耐磨面層：耐磨面層是為了提高表面硬度和耐腐蝕性，一般選用鎳及其合金作面層。因面層是覆蓋在銅層和鉻層之上的，所以在鍍面層之前，仍需要進行鉻面活化、鉻面底鎳工序。

表面拋光：表面拋光的作用是精修刷鍍面，用細砂紙蘸拋光膏拋磨刷鍍面，使表面達到鏡面光澤。表面拋光有雙重作用：其一是提高密封性能，其二是防止磨傷油封。

按照本文推薦的刷鍍方法修復鍍鉻液壓桿、油缸，使用效果與新件相當。

修復前損傷情況

修復過程中

修復完成